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Beim schwereren seitlichen Pfahlanprall wird das Schutz je sämtliche kritischen Körperteile gut und reicht. Diese Kontrolle ein Gabelung (dies Schoppen, in unserem ein Leib in nachfolgende alternative Seite des Fahrzeugs geschleudert sei) ist und bleibt mäßig. Ihr DOLPHIN besitzt über die Gegenmaßnahme (Zentralairbagsystem), um Verletzungen bei Fahrgast zu Passagier within solchen Aufprallen hinter vermeiden, nachfolgende hat im Test bei Ecu NCAP über abgeschnitten. Tests eingeschaltet einen Vordersitzen & Kopfstützen zeigten einen guten Sturz rund Schleudertraumata inside diesem Heckaufprall. Die geometrische Bewertung ein Rücksitze ergab diesseitigen geringen Schleudertrauma-Schutz. Der DOLPHIN besitzt unter einsatz von das fortschrittliches e-Call-Organismus, unser inoffizieller mitarbeiter Koje eines Unfalls die Rettungsdienste alarmiert.
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Der Spurhalteassistent verbessert harmlos diese Fahrspur, falls das Verkehrsmittel bei ihr Trasse abweicht, unter anderem greift auch inside kritischeren Situationen ihr. Unser Geschwindigkeitsassistenzsystem erkennt unser örtliche Tempolimit, das Fahrer vermag wählen, inwieweit dies Gebilde angewandten Begrenzer maschinell aufhören zielwert.
Insassensüberwachung
Das casinoeuro Slots Fahrgerät ist via Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags wenn optischen & akustischen Gurtwarnern as part of das ersten und zweiten Sitzreihe via Sitzplatzbelegungserkennung ausgestattet. Inside ihr ersten Sitzreihe bewachen Airbags seitlich den Oberkörper ferner unser Tamtam. Bei angewandten Sitzen ist und bleibt der Zentralairbagsystem installiert, das nachfolgende vorderen Insassen within einem Seitenaufprall gegeneinander schützt.Ein Insassenschutz sei über, das Verletzungsrisiko für Erwachsene vordergründig sehr wenig solange bis gering, pro Brut erheblich gering. Dies sie sind ISOFIX-Halter angeschaltet einen beiden äußeren Sitzplätzen der zweiten Sitzreihe montiert via i-Size-Ausschilderung ferner Top-Tether-Ankerpunkten. Das Beifahrersitz besitzt serienmäßig über ISOFIX-Punkte qua „i-Size“-Markierung. Diese gegurtete Zusammensetzen sei nach allen Sitzplätzen je vom Erzeuger freigegebene Kindersitze unkritisch.
Blagen S.
- Folgende geometrische Berechnung der Rücksitze ergab angewandten geringen Schleudertrauma-Schutz.
- Zusammenfassend haarschnitt unser autonome Notbremssystem (AEBS) des BYD DOLPHIN inside den Tests zur Rückmeldung in zusätzliche Fahrzeuge gut nicht vor, untergeordnet as part of einen Frontalcrash-Testszenarien.
- Sowohl beim versetzten Frontalaufprall- wie auch beim Seitencrashtest wurden ganz kritischen Körperbereiche ein beiden Kinderdummys mehr als beschützt, ihr BYD DOLPHIN erreichte in diesem Einzelheit ein Bewertung nachfolgende maximale Punktestand.
- Tests aktiv diesseitigen Vordersitzen ferner Kopfstützen zeigten den guten Schutz um … herum Schleudertraumata inside unserem Heckaufprall.
Schon wird das Sturz des Knies & des Schienbeins inoffizieller mitarbeiter mittleren Bereich ihr Fahrzeugfront nicht ausreichend. Das autonome Notbremssystem (AEBS) des Lexus konnte plus auf ungeschützte Verkehrsteilnehmer wanneer nebensächlich auf sonstige Fahrzeuge beantworten. Analog gut frisur das AEB-System in allen Tests zur Antwort nach Motorradfahrer nicht vor & erhielt untergeordnet hier nachfolgende volle Punktestand. Wie beim versetzten Frontalaufprall- wie untergeordnet beim Seitencrashtest wurden ganz kritischen Körperbereiche ein beiden Kinderdummys über geschützt, das BYD DOLPHIN erreichte within meinem Einzelheit der Schätzung die maximale Spielstand. Der Beifahrer-Airbag kann deaktiviert sie sind, um die Anwendung eines zurück gerichteten Kindersitzes auf folgendem Sitzplatz zu ermöglichen.
Erwachsene Insassen
Welches Schrottkiste besitzt nebensächlich qua das System, welches unter unserem Anprall die Zurücknehmen betätigt, um Folgekollisionen nach verhüten. BYD demonstrierte, so sich unser verriegelten Türen im Koje eines Sturzes ins Wasser inmitten durch zwei Minuten in diesem Black-out öffnen zulassen & wirklich so die elektrischen Fensterheber lange zeit hinlänglich barrel, damit den Insassen die Abhauen hinter geben. Das Schutz des Kopfes eines angefahrenen Fußgängers ferner Radfahrers ist vorrangig gut ferner gebührend. Ein Sturz des Beckens ist eingeschaltet allen Prüfpunkten gut, das des Oberschenkels wenigstens reicht.
Das DOLPHIN ist und bleibt via unserem Gebilde zur Erkennung ein Existenz von Kindern ausgestattet, das eine Vorwarnung ausgibt, so lange es erkennt, auf diese weise das Kind und Neuer erdenbürger inoffizieller mitarbeiter Verkehrsmittel zurückgelassen wurde. Sämtliche Kinderrückhaltesysteme, je die ihr DOLPHIN ausgelegt wird, konnten ordnungsgemäß integriert unter anderem im Verkehrsmittel untergebracht sind. Alles in allem frisur dies autonome Notbremssystem (AEBS) des BYD DOLPHIN as part of diesseitigen Tests zur Antwort unter alternative Fahrzeuge mehr als nicht früher als, nebensächlich in angewandten Frontalcrash-Testszenarien. Ihr Sicherheitsgurt-Erinnerungssystem wird nacheinander unter einen vorderen und hinteren Sitzen im rahmen, aber unser System zur Überwachung des Fahrerstatus frisur keineswegs gut erst als, da es doch die Müdigkeit des Fahrers erkannte.
Unter allen hinteren Sitzplätzen wird die Bestehen eines Kindes gemeldet, wenn unser Fahrmaschine verlassen ist und bleibt. Nachfolgende Dummy-Messwerte zeigten diesseitigen guten Schutz ihr Fase unter anderem Oberschenkel durch Lenker ferner Beifahrer. BYD wies nach, sic Insassen unterschiedlicher Größenordnung ferner Sitzposition der ähnliches Schutzniveau dringend ist und bleibt. Ein Sturz des Brustkorbs des Fahrers werde in ein Basis bei Dummymessungen das Brusteindrückung wie mickerig eingestuft. Anderenfalls ist ihr Sturz aller kritischen Körperbereiche für jedes diesseitigen Beifahrer ferner diesseitigen Chauffeur gut & reicht.
BYD DOLPHIN (Warenmuster nicht früher als
Diese Bewertung ihr Behinderung des Aufprallwagens solange des Tests ferner diese Auswertung ihr verformbaren Absperrung in dem Erprobung ergaben, auf diese weise ein DOLPHIN in einem Frontalaufprall ihr gutmütiger Aufprallgegner cí…”œur würde. Bei dem Frontalcrash rund diese stupor Hemmschuh qua die gesamte Fahrzeugbreite sei ihr Schutz aller kritischen Körperbereiche plus für jedes diesseitigen Chauffeur als auch pro diesseitigen Beifahrer reichlich unter anderem ausreichend. Beim Probe über ein an der seite eindringenden Sperre sei ein Sturz aller kritischen Körperbereiche reichlich, ein DOLPHIN erreichte inside diesem Modul der Berechnung nachfolgende maximale Punktestand.